Mantenimiento de la lámpara de aceite: mecha, aceite y limpieza

Una lámpara de aceite apenas pide nada: aceite limpio, una mecha sana y cinco minutos de cariño de vez en cuando. A cambio, da la luz más cálida que existe.

El aceite correcto

Use siempre aceite de parafina líquida para lámparas, limpio e incoloro. Da llama estable, apenas olor y no ensucia la mecha. Evite alcoholes, petróleo de estufa y aceites de cocina: humean, huelen y estropean el quemador.

La mecha, la clave de la llama

1. Recorte la mecha recta con unas tijeras antes de cada uso prolongado: una mecha deshilachada produce llama irregular y hollín.
2. Altura moderada: suba la mecha hasta obtener una llama viva pero sin puntas de humo. Más mecha no es más luz: es más hollín.
3. Deje la mecha empaparse 15 minutos tras el primer llenado antes de encenderla.

Limpieza periódica

Lave la chimenea de cristal con agua jabonosa cuando pierda transparencia y limpie el quemador de restos carbonizados. El cuerpo de latón se cuida como cualquier pieza náutica: con suavidad, según su acabado — la guía del latón le dice exactamente cómo.

Repuestos originales

Mechas de todas las medidas, chimeneas de recambio, quemadores y galerías: lo tiene todo en nuestra sección de repuestos, con piezas originales danesas de E.S. Sørensen para prácticamente cada modelo de nuestra colección. ¿No encuentra su medida? Escríbanos y la localizamos.

El primer encendido

1. Llene el depósito hasta unos dos tercios: nunca hasta el borde, el aceite se dilata con el calor.
2. Coloque la mecha y déjela empaparse 20-30 minutos antes de encender: una mecha seca se quema en vez de arder.
3. Encienda con la mecha baja, deje que el cristal se temple un par de minutos y suba la llama poco a poco.

El aceite adecuado

Use aceite de lámpara (parafina líquida purificada, incolora e inodora) de calidad. Nunca gasolina, alcohol, aceite de cocina ni queroseno de calefacción: humean, huelen y pueden ser peligrosos. Los aceites perfumados o de colores dejan más residuo en la mecha. Guarde el aceite cerrado, lejos del calor, y vacíe el depósito si la lámpara va a estar meses sin usarse.

La mecha: recortar, no lamentar

• Antes de cada encendido, recorte la punta carbonizada con unas tijeras: recta para llama ancha y uniforme, ligeramente redondeada para evitar «cuernos» de humo.
• La altura correcta de llama es la que no humea: si ve hollín en el cristal, baje un poco.
• Cambie la mecha cuando quede corta o esté endurecida; el ancho (en «líneas», por ejemplo 10''' para los quemadores Old Danish, Gilleleje y Engineer's) figura en cada repuesto.

Limpieza

El tubo de cristal se limpia en frío con agua tibia y jabón o un paño con alcohol; séquelo por completo antes de volver a montarlo, un cristal húmedo puede romperse con el calor. El quemador se desmonta y se limpia de residuos de aceite con un paño; la galería y la campana antihumo, igual. El cuerpo de latón o acero se cuida como explicamos en cómo cuidar el latón náutico.

Seguridad a bordo y en casa

• Nunca deje la lámpara encendida sin vigilancia ni junto a cortinas, velas o textiles.
• A bordo, úsela siempre en su suspensión cardán y con la campana antihumo bajo techos de madera.
• Rellene solo con la lámpara apagada y fría, y limpie cualquier derrame.
• Ventile: una lámpara de aceite consume oxígeno; en un camarote pequeño, deje una entrada de aire.

Repuestos para una lámpara de por vida

Mechas, cristales y globos, quemadores, suspensiones cardán, campanas antihumo y pantallas para las lámparas de Delite, E.S. Sørensen y DIETZ están en nuestra sección de repuestos; si no encuentra el suyo, escríbanos con el modelo. Y si todavía no tiene lámpara, la guía de lámparas de barco le ayuda a elegir entre aceite, mamparo y eléctrica.

Preguntas frecuentes

¿Por qué la llama parpadea o se apaga?

Corriente de aire, mecha demasiado corta o depósito casi vacío. También un cristal mal asentado que deja entrar aire por donde no debe.

¿Cuánto dura un depósito?

Depende del modelo y la altura de llama: una lámpara de cámara con llama media arde varias horas seguidas con un depósito.

¿Se puede usar aceite de lámpara de colores?

Se puede, pero ensucia más la mecha y el cristal; para una lámpara de a bordo preferimos el incoloro.